Volvo, dresata sa franeze singura
Data publicarii: 04-10-2010 | AutoS60, automobilul care vrea sa revolutioneze sistemele de siguranta, s-a oprit singur la un metru de pieton. Franeaza in fata oricarui obstacol si stie sa evite accidentele in lant, care apar la viteze mari.
La o viteza mai mare de 35 km/h, sistemul de detectare a pietonilor poate doar sa atenueze din impact.
O masina care detecteaza pietonul si franeaza brusc atunci cand soferul nu e atent. Pana in 80 km/h, Volvo S60 ingheata cand are in fata un obstacol, il repereaza de la 25 de metri. E adevarat ca evitarea accidentului se poate face pana in 30 km/h, peste aceasta limita doar atenuand socul.
In filmele de prezentare totul e ca la carte, masina alearga pe sosea ca o felina dupa prada si se face stana de piatra cu aproximativ un metru inainte sa spulbere manechinele de plastic care au iesit la plimbare pe mijlocul soselei. Fals sau adevarat? Am vrut sa vedem cu ochii nostri daca functioneaza sistemul revo lu tionar de pe S60. "Recunoaste pana la 7 pietoni o data", explica un specialist de la reprezentanta Volvo, descifrandu-ne secretele computerului de bord.
La o viteza mai mare de 35 km/h, sistemul de detectare a pietonilor poate doar sa atenueze din impact.
O masina care detecteaza pietonul si franeaza brusc atunci cand soferul nu e atent. Pana in 80 km/h, Volvo S60 ingheata cand are in fata un obstacol, il repereaza de la 25 de metri. E adevarat ca evitarea accidentului se poate face pana in 30 km/h, peste aceasta limita doar atenuand socul.
In filmele de prezentare totul e ca la carte, masina alearga pe sosea ca o felina dupa prada si se face stana de piatra cu aproximativ un metru inainte sa spulbere manechinele de plastic care au iesit la plimbare pe mijlocul soselei. Fals sau adevarat? Am vrut sa vedem cu ochii nostri daca functioneaza sistemul revo lu tionar de pe S60. "Recunoaste pana la 7 pietoni o data", explica un specialist de la reprezentanta Volvo, descifrandu-ne secretele computerului de bord.
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- EY România: Războiul fiscal-tarifar între SUA și restul lumii - unde e România?
- Meta Estate Trust anunță un profit net de aproape 11 milioane de lei în 2024, creștere de 15%
- Studiu EY Vehicule Electrice: Încărcarea inteligentă și bidirecțională devin esențiale pentru reducerea costurilor, stabilitatea rețelei și integrarea de regenerabile
- Piata hoteliera din Romania atinge un nou maxim, inregistrand cel mai mare numar de turisti din ultimele 3 decenii
- Banca Transilvania - rezultate financiare 2024
- Grupul BCR, rezultate 2024
- Banca Transilvania și OTP Bank România au devenit o singură bancă
- Studiu Deloitte: utilizarea inteligenței artificiale generative va dubla consumul de energie electrică al centrelor de date la nivel global până în 2030
- Cushman & Wakefield Echinox a asistat Kinstellar pe parcursul întregului proces de relocare a biroului în Globalworth Tower
- Studiu Deloitte: companiile imobiliare din sectorul comercial estimeaza o crestere a veniturilor in 2025
- Deloitte România a asistat investitorul imobiliar M Core Group în preluarea unui portofoliu de șapte mall-uri de la MAS PLC
- Rating VEKTOR maxim pentru comunicarea BT din 2024 cu investitorii și acționarii
- Record: Utilizatorii Revolut din România au realizat peste un miliard de tranzacții, în 2024
- Polița de călătorie standard nu acoperă accidentele survenite în timpul practicării sporturilor de iarnă
- EY România - Regulamentul UE împotriva defrișărilor: riscuri mari și amenzi de 4% pentru companii