Lipsa drumurilor ii alunga pe investitori
Data publicarii: 15-09-2010 | EconomieRomania are de pierdut din cauza calitatii nesatisfacatoare a infrastructurii de transport, precum si a numarului foarte mic de kilometri de autostrazi, respectiv 321 de kilometri.
"Problema transporturilor este nu numai una importanta, ci una vitala pentru dezvoltarea economica a Romaniei si pentru iesirea acesteia din criza", a spus Bruno Roche, presedintele Camerei de Comert, Industrie si Agricultura Franceze in Romania (CCIFER), potrivit Agerpres. Oficialul a subliniat ca intarzierea rezolvarii problemei infrastructurii de transport poate permite altor tari, cum ar fi Serbia sau Ungaria, sa propuna rute alternative, pentru ca au o retea mai buna de autostrazi.
Bruno Roche a spus ca momentan nu se pune problema ca investitorii francezi sa paraseasca Romania pentru a construi obiective in Serbia, pentru ca Romania este o piata incomparabil mai mare si pentru ca francofonia ii face pe francezi sa se simta bine in Romania. Ca sursa de finantare pentru noile autostrazi, presedintele CCIFER a sugerat parteneriatul public-privat, care functioneaza in toate tarile UE. "In Franta, avem 6.500 km de autostrazi, iar 95% dintre ele sunt concesionate. Oamenii sunt dispusi sa plateasca pentru a calatori mai bine. Daca pleci cu masina de la Bucuresti la Paris, ai nevoie de 24 de ore, dintre care 12 pana ajungi la Arad."
"Problema transporturilor este nu numai una importanta, ci una vitala pentru dezvoltarea economica a Romaniei si pentru iesirea acesteia din criza", a spus Bruno Roche, presedintele Camerei de Comert, Industrie si Agricultura Franceze in Romania (CCIFER), potrivit Agerpres. Oficialul a subliniat ca intarzierea rezolvarii problemei infrastructurii de transport poate permite altor tari, cum ar fi Serbia sau Ungaria, sa propuna rute alternative, pentru ca au o retea mai buna de autostrazi.
Bruno Roche a spus ca momentan nu se pune problema ca investitorii francezi sa paraseasca Romania pentru a construi obiective in Serbia, pentru ca Romania este o piata incomparabil mai mare si pentru ca francofonia ii face pe francezi sa se simta bine in Romania. Ca sursa de finantare pentru noile autostrazi, presedintele CCIFER a sugerat parteneriatul public-privat, care functioneaza in toate tarile UE. "In Franta, avem 6.500 km de autostrazi, iar 95% dintre ele sunt concesionate. Oamenii sunt dispusi sa plateasca pentru a calatori mai bine. Daca pleci cu masina de la Bucuresti la Paris, ai nevoie de 24 de ore, dintre care 12 pana ajungi la Arad."
Ultimele stiri pe BankNews.ro:
- DAN AIR a transportat 206.000 de pasageri în primul an de operare în Bacău
- DefCamp 2024: Peste 2000 de specialisti s-au reunit pentru a aborda provocarile cibernetice tot mai complexe
- Studiu EY: Lipsa de abilități și legislație împiedică adoptarea extinsă a GenAI de serviciile financiare din Europa
- SigurantaOnline: Cum să evitați capcanele digitale în sezonul cadourilor
- Fitch acordă Băncii Transilvania rating-ul investment grade
- Opinie Deloitte: Sanctiuni mai blande pentru erori in raportarea RO e-Transport la primele abateri
- Genesis Property: 6 angajați din 10 au revenit la modul de lucru full-time la birou. Top managerii vin cel mai des
- Programul de sustenabilitate Schneider Electric își urmărește obiectivele sale pentru 2024
- Impozitarea telemuncii transfrontaliere: tendințe și preocupări la nivel european
- Revolut lanseaza versiunea 5 a aplicatiei B2B, Revolut Business
- 500.000 de lei pentru proiecte de rezilienta climatica prin Platforma de mediu pentru Bucuresti, in parteneriat cu Orange Romania
- Studiu Deloitte: succesul organizațiilor din România depinde de adaptarea liderilor la piața muncii
- Deloitte Romania a asistat OMV Petrom in achizitionarea mai multor proiecte de parcuri fotovoltaice
- Studiu Deloitte: sapte din zece multinationale se asteapta la inmultirea obligatiilor de raportare fiscala, ca urmare a reglementarilor din ultimii ani
- Studiu EY: Profesia de control financiar va suferi modificări radicale în următorii 5 ani